В Москве прошли круглые столы урбанистического форума
Московский урбанистический форум совместно с Институтом «Стрелка» провел семь круглых столов, связанных с основной повесткой форума в 2013 году «Мегаполисы: развитие за пределами центра». В ходе мероприятий были выявлены самые важные вопросы и вызовы, возникающие перед окраинами Москвы и других мегаполисов.
Тема Московского урбанистического форума-2013 «Мегаполисы: развитие за пределами центра» актуальна для многих мегаполисов и особенно важна для Москвы. Столица России – сверхсконцентрированный город, где на территории в 7% от общей площади города находится более 80% рабочих мест. При этом столичные окраины имеют огромный нереализованный потенциал. Экономический потенциал окраин Москвы – это примерно 200 млн. квадратных метров недвижимости, триллион долларов. Особого внимания заслуживают промышленные зоны, которые занимают 16% площади Москвы. Перепрофилирование таких территорий, создание вокруг них развитой инфрастуктуры и превращение их в точки роста – одна из приоритетных задач в области совершенствования периферий.
В серии круглых столов приняли участие ведущие специалисты по градостроительству, городскому планированию, развитию общественных пространств, представители Правительства Москвы, журналисты, архитекторы. Эксперты обсудили семь основных тем, затрагивающих развитие периферии Москвы и других мегаполисов: экономика периферий, транспортное развитие, социальная политика, культура, экологическая устойчивость, городская среда на периферии и управление развитием. По итогам обсуждения этих тем будет сформирована программа форума, который пройдет в декабре 2013 года.
Начав работы по проектированию и реконструкции аэровокзального комплекса, руководство ЗАО «Аэропорт “Храброво”» решило установить по периметру строящегося терминала баннеры, закреплённые на конструкции из металлокаркаса.
На баннерном полотне будет нанесено изображение будущего аэровокзального комплекса. По мнению специалистов, это позволит не только придать эстетический вид терминалу на этапе строительства, но и познакомит калининградцев и гостей региона с внешним обликом будущего аэровокзала.
После завершения реконструкции, площадь самого западного аэропорта России составит 50 тысяч квадратных метров, что позволит обеспечить максимальную пропускную способность до 5 млн пассажиров в год. По оценкам экспертов, аэропортовый комплекс «Храброво» будет введён в строй в конце 2014 года.
Напомним, что сейчас в «Храброво» ведётся работа по консервации объекта и подготовка к строительству. До конца текущего года планируется закрыть внешний контур, установить крышу и перейти к работе во внутренних помещениях. «Пока плоды работы не слишком заметны, но скоро все увидят результат. Подрядчик соблюдает график, и к концу 2014 года новый аэропорт будет готов», — заверил вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов.