Большой Обуховский мост вошел в топ-пятерку конкурса «Самый красивый мост России»
Федеральное дорожное агентство подвело итоги отборочного этапа всероссийского конкурса «Самый красивый мост России». Как сообщается на официальном сайте ведомства, голосование проходило в течение года здесь же на портале Росавтодора. Из 16 номинантов была отобрана пятерка самых главных достижений российского мостостроения. Среди них мост, занесённый в книгу рекордов Гиннеса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном, а также сооружения с уникальным оформлением русловой части и высотными вантовыми опорами.
В лидеры голосования вышел мост через реку Ока, расположенный в районе города Мурома. На данный момент свою симпатию ему выразили 8 300 участников. Ближайшие конкуренты муромского гиганта - ханты-мансийский «Красный дракон» и мостовой переход через реку Обь в районе Сургута отстают от лидера в среднем на 600 и 900 голосов. Петербургский Большой Обуховский (вантовый) мост замыкает пятерку.
Итоги конкурсного интернет-голосования будут подведены 1 августа. По условиям конкурса для моста-победителя по заказу Федерального дорожного агентства будет изготовлена специальная памятная табличка, которую глава дорожного ведомства торжественно презентует региональной администрации.
Мост через Оку в Муроме Владимирской области является одним из самых протяженных в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью. Общая длинна моста – 1,4 км, высота пилонов – более 86 м.
Русловая часть моста «Красный дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Сооружение введено в строй в 2004 году и соединило берега Иртыша. Длина моста 1,3 км, ширина – 11,5 м.
Сургутский мост через Обь введен в эксплуатацию в 2000 году и выступает одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Переправа занесёна в книгу рекордов Гиннеса как мост с малым длинным центральным пролётом, поддерживаемым одним пилоном.
Хабаровский мост через Амур с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Основной пролёт -2600 м. Общая длина – 3,8 км. Ширина -25 м.
Большой Обуховский мост Санкт-Петербурга – вантовый неразводной мост через Неву. Введен в эксплуатацию в 2004 году и представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть мостового сооружения была открыта в 2007 году.
В среду, 10 июля, Совет Федерации РФ одобрил закон о дополнительных гарантиях резидентам особой экономической зоны в Калининградской области. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил сенатор Совфеда от региона Николай Власенко. Законопроект предусматривает возмещение потерь в случае, если они будут связаны с изменениями законодательства.
«Если из-за изменений федерального законодательства либо законодательства Таможенного союза ухудшится положение резидентов ОЭЗ, то им будут компенсированы выпадающие доходы либо потери», ― прокомментировал Власенко.
Ранее, 2 июля законопроект во втором и третьем чтении был рассмотрен Госдумой. Изменения в федеральный закон подготовили депутаты от региона Александр Жуков и Наталья Бурыкина.
Такая законодательная инициатива была связана с прекращением действия закона об особой экономической зоне в Калининградской области в 2016 году. Экономистами проводился анализ последствий прекращения действия закона об особой экономической зоне — в 2016 году ожидается падение внутреннего регионального продукта в лучшем случае на 19%, резкое сжатие потребительского рынка и снижение всех объёмов торговли и производства. Для решения этих проблем, помимо принятия новой редакции закона, областные власти попросили помощи у федерального центра.