Большой Обуховский мост вошел в топ-пятерку конкурса «Самый красивый мост России»
Федеральное дорожное агентство подвело итоги отборочного этапа всероссийского конкурса «Самый красивый мост России». Как сообщается на официальном сайте ведомства, голосование проходило в течение года здесь же на портале Росавтодора. Из 16 номинантов была отобрана пятерка самых главных достижений российского мостостроения. Среди них мост, занесённый в книгу рекордов Гиннеса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном, а также сооружения с уникальным оформлением русловой части и высотными вантовыми опорами.
В лидеры голосования вышел мост через реку Ока, расположенный в районе города Мурома. На данный момент свою симпатию ему выразили 8 300 участников. Ближайшие конкуренты муромского гиганта - ханты-мансийский «Красный дракон» и мостовой переход через реку Обь в районе Сургута отстают от лидера в среднем на 600 и 900 голосов. Петербургский Большой Обуховский (вантовый) мост замыкает пятерку.
Итоги конкурсного интернет-голосования будут подведены 1 августа. По условиям конкурса для моста-победителя по заказу Федерального дорожного агентства будет изготовлена специальная памятная табличка, которую глава дорожного ведомства торжественно презентует региональной администрации.
Мост через Оку в Муроме Владимирской области является одним из самых протяженных в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью. Общая длинна моста – 1,4 км, высота пилонов – более 86 м.
Русловая часть моста «Красный дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Сооружение введено в строй в 2004 году и соединило берега Иртыша. Длина моста 1,3 км, ширина – 11,5 м.
Сургутский мост через Обь введен в эксплуатацию в 2000 году и выступает одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Переправа занесёна в книгу рекордов Гиннеса как мост с малым длинным центральным пролётом, поддерживаемым одним пилоном.
Хабаровский мост через Амур с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Основной пролёт -2600 м. Общая длина – 3,8 км. Ширина -25 м.
Большой Обуховский мост Санкт-Петербурга – вантовый неразводной мост через Неву. Введен в эксплуатацию в 2004 году и представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть мостового сооружения была открыта в 2007 году.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил требования КУГИ по иску к ООО «Главстрой-СПб», пишут сегодня «Ведомости». Администрация города требовала расторгнуть договор аренды с инвестором от 2007 года и взыскать с него 55,4 млн руб. штрафа. По данным арбитража, иск КУГИ к ООО «Главстрой-СПб» удовлетворен только в части взыскания с компании штрафа в размере 10 000 руб.
Инвестор оштрафован за то, что после заключения договора аренды не представил банковскую гарантию по обеспечению исполнения договора. Остальные требования не удовлетворены, поэтому комитет планирует оспаривать решение суда, сообщили в КУГИ. ООО «Главстрой-СПб» не теряет права на земельный участок в Юнтолово, договор аренды действует до 2017 года, сообщила пресс-служба компании.
По договору со Смольным инвестор был обязан передать объекты инженерной инфраструктуры в августе 2011 года, но нарушил это условие, рассказывали ранее представители КУГИ. В сентябре прошлого года КУГИ обратился в суд с иском о расторжении договора аренды. Представитель «Главстроя» тогда заявил, что компания сорвала сроки не по своей вине — она не могла согласовать список объектов инженерной инфраструктуры.
Бывший гендиректор «Главстрой-СПб» Сергей Ветлугин рассказывал «Ведомостям», что компания не успевает сдать объекты в срок потому, что Смольный не выполняет обязательства по подключению квартала к внешним городским коммуникациям. Между тем, по оценкам Смольного, общая стоимость социальной и дорожной инфраструктуры для «Юнтолово» оценивается более чем в 30 млрд руб. и это слишком большая нагрузка для бюджета.
«Главстрой-СПб» - петербургское подразделение ОАО «Главстрой», которое входит в строительный сектор ГК «Базовый элемент» Олега Дерипаски. В 2007 году компания приобрела на городских торгах 437 га в Юнтолово за 1 млрд руб. для строительства к 2017 году 2,2 млн кв. м жилья. По данным «Главстрой-СПб», инвестиции в проект «Юнтолово» — 103 млрд руб. В апреле «Главстрой-СПб» открыл продажи в первой очереди «Юнтолово», которая состоит из 14 корпусов на 2200 квартир, их планируется построить до конца 2014 года. По данным пресс-службы компании, цены на эти квартиры начинаются от 56 000 руб. за 1 кв. м.