Первый модернизированный "Сапсан" начал курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом
С целью улучшения качества услуги перевозки и повышения уровня сервиса ОАО "РЖД" проводит поэтапную модернизацию высокоскоростных поездов "Сапсан". Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, модернизация, в первую очередь, затронула вагоны №1 и №2 бизнес-класса. Так, в вагоне №1 вместо обычных установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств.
Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования.
Кресла в вагоне №1 установлены в вагоне по схеме 2+1, в вагоне № 2 - по схеме 2+2. Кроме того, в обновленном "Сапсане" появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.
С декабря текущего года в вагонах №1 всех поездов "Сапсан" будет введен новый класс сервисного обслуживания (1 класс), а услуги по типу бизнес-класс пассажирам будут предоставляться в вагонах №2. О стоимости проезда в вагонах 1 класса будет сообщено дополнительно. В настоящее время сохраняются действующие тарифы бизнес-класса.
В первом полугодии 2013 года в Санкт-Петербурге открылись три новых торговых центра общей арендопригодной площадью 158,3 тысячи квадратных метров. Как говорится в обзоре компании Jones Lang LaSalle, это является рекордным показателем за аналогичный период последних пяти лет.
Как отмечают аналитики, до конца текущего года к вводу заявлено еще 109 тысяч "квадратов" торговых площадей. В случае выхода на рынок всех анонсированных объектов совокупный объем площадей в ТЦ превысит 2 миллиона квадратных метров.
Согласно исследованию, самыми популярными для строительства ТЦ являются Калининский, Приморский и Красносельский районы. На их долю приходится более половины от запланированных к вводу в 2013-2014 годах качественных торговых площадей.