В.Сердюков: Нужно решать жилищную проблему, а не гнаться за квадратными метрами


17.01.2008 15:25

«У области нет проблемы с выделением площадок для строительства, - заверил журналистов во время своей пресс-конференции губернатор Валерий Сердюков. - Мы могли бы выделить 3-4 млн кв. м вокруг Петербурга. Но надо ли? Мы должны решить жилищную проблему, а не гнаться за квадратными метрами».

У области пока нет Градостроительного плана. Основу этого документа должны составить схемы территориального планирования, которые готовятся в муниципальных образованиях. На схемах должны быть выделены участки, где можно вести строительство. «Сейчас у нас активно идет работа в этом направлении ведется. Мы ее к 2010 г. закончим», - сказал глава области.

В настоящий момент, по словам губернатора, готовы схемы территориального планирования двух больших территорий в Гатчине. «Два участка мы уже в ближайшее время выставим на аукцион», - пообещал Сердюков.

«Вообще, я специально не хотел бы выделять какой-то один город, чтобы только к нему привлекать внимание инвесторов и строителей», - пояснил губернатор. По его мнению, это привело бы к деградации отдаленных населенных пунктов и резкому снижению числа жителей даже в таких городах области, как, например, Подпорожье, Лодейное поле, Сланцы и Тихвин. «Иначе мы все соберемся вокруг крупных городов и начнем пожирать друг друга», - мрачно пошутил губернатор.

Что касается социальной инфраструктуры, Сердюков заметил, что в 2007 г. было построено 5 физкультурно-оздоровительных комплексов (в Гатчине, пос.Коммунар, Приозерске, Выборге и Сертолово). Кроме того, были построены 3 школы в самых отдаленных населенных пунктах области - в деревнях Усадище, Плодовое и Радофинниково. Это такие населенные пункты, где вся жизнь концентрируется вокруг школы. А эти новые школы компьютеризированы, оснащены Интернетом. «Если там не будет школ, эти населенные пункты самоликвидируются, - подчеркнул губернатор, - Кроме того, мы намерены там строить жилье».




24.12.2007 15:23

В минувшую пятницу в Комитете по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга прошло очередное заседание Градостроительного совета. На заседании были рассмотрены проекты создания многофункциональных комплексов в Московском и Ломоносовском районах города.

По мнению участников заседания, типовое здание кинотеатра «Зенит» на ул.Гастелло,7 не имеет архитектурной ценности. В то время как проект «Архитектурного бюро «Литейная часть 91», разработанный по заказу ЗАО «Петровский строитель», «идеально вписывается в существующую застройку». Напротив, через дорогу от «Зенита» компания ЛЭК планирует построить 130-метровый жилой комплекс «Граф Орлов»; предполагается, что эти архитектурные ансамбли будут гармонировать друг с другом.

Несмотря на то, что здание кинотеатра «Зенит» может быть снесено, одноименный кинотеатр должен появиться на базе нового комплекса к моменту его открытия – в 2011 году. Кроме того, согласно одобренной Градсоветом концепции, здесь же должны появиться трехуровневая парковка на 250 машиномест, офисные помещения класса А (13 тысяч кв.м), а также апартамент-отель на 54 номера. Общая площадь здания составит более 71 тысячи кв.м.

Проект же строительства многофункционального комплекса, совмещенного с надземным пешеходным переходом у метро «Проспект Большевиков» потребуется существенно переработать. Согласно забракованному Градсоветом варианту концепции, компания «ДОНК» планировала вложить более 500 млн. долларов в строительство пятиэтажного комплекса площадью в 213 тысяч кв.м на углу проспекта Большевиков и ул.Колонтай. В здании высотой 120 метров должны были разместиться офисы (105 тысяч кв.м), торговые площади (39 тысяч кв.м), кафе и рестораны (10 тысяч кв.м). Общая площадь участка строительства – 2,5 га. Пешеходная зона, согласно представленному проекту, должна была составить 14,4 тысяч кв.м, и 38 тысяч кв. метров должна была занять перехватывающая парковка.

Градостроительный совет рекомендовал застройщику провести маркетинговые исследования для обоснования потребности жителей прилегающих домов в таком количестве торговых и коммерческих площадей. А кроме того, разработать отдельный проект развития транспортной инфраструктуры территории, дабы не ухудшить и без того сложную транспортную ситуацию в этом районе.