В Подмосковье начато строительство Чкаловского путепровода
Андрей Воробьев, врио губернатора Подмосковья, открыл строительство Чкаловского путепровода.
Как сообщил Воробьев, под расселение попал только один дом. В зоне строительства также будут убраны торговые ларьки.
На строительство Чкаловского путепровода будет потрачено около 1,8 млрд руб. Проектом предусматривается реконструкция дороги от 34 км Щелковского шоссе (автодорога А-103) до ее пересечения с Московским малым кольцом. Длина путепровода - 510,5 м. Помимо двухуровневой транспортной развязки, будут построены подъезды к Звездному городку и городу Щелково, а также надземный пешеходный переход и автобусные остановки, оборудованные пандусами, передает «Интерфакс-Недвижимость».
По данным пресс-службы, путепровод должны сдать в эксплуатацию в третьем квартале 2015 г.
Всего на территории Московской области в настоящее время ведутся проектные и строительные работы по 16 железнодорожным переездам.
Объявлен открытый конкурс на реставрационный ремонт Пиль-башенного моста-плотины и благоустройство территории в Павловске. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 25,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный музей-заповедник "Павловск". Максимальный срок выполнения работ – 4 месяца, минимальный – 3 месяца. Победитель станет известен 9 сентября.
В обязательства контракта входит обновление щитов плотины и устройство буроинъекционных свай Пиль-башенного моста, берегоукрепление из путиловского известняка и воссоздание облицовок из него же, воссоздание тумб ограждения, реставрация и восстановление лицевой части стены и цоколей.
Пиль-башня с водяной мельницей построена по проекту В. Бренны в 1797 году в отдаленной части парка, на берегу Славянки. В 1807-1808 гг. по проекту архитекторов А. Воронихина и К. Висконти у запруды пильной (водяной) мельницы был сооружен большой каменный мост.