Дорожники выполнили 49% работ по содержанию трассы «Кола» в Карелии
По итогам первого полугодия выполнено 49% работ по содержанию автомобильных дорог. В том числе устранена ямочность и колейность в объеме 146 тыс. кв.м. Об этом стало известно по итогам совещания с участием представителей подрядных организаций ФКУ Упрдор «Кола».
Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Кола» Юрий Полосин обсудил со специалистами дорожных организаций вопросы работы центров управления производством, развитие интеллектуальной системы управления дорожным движением и принципы метеорологического обеспечения при содержании федеральных автодорог. По его словам, за минувшие 6 месяцев, выполнены 100% работ по окраске элементов обустройства на протяжении 1 607,771 км автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении Упрдор «Кола».
В рамках проведенного совещания также была организована инспекция объекта ремонта участка автодороги А-121 «Сортавала», в ходе которого дорожники ознакомились с применением новых технологий укладки дорожного покрытия.
В целом за минувшие 6 месяцев были отмечены как положительные результаты, так и проблемные вопросы исполнения обязательств по заключённым долгосрочным государственным контрактам. По итогам рассмотрения отчетов подрядных организаций ФКУ Упрдор «Кола» утвержден комплекс мер по устранению выявленных недостатков в содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Также дорожным организациям предписано произвести подготовку к зимней эксплуатации федеральных автомобильных дорог в соответствии с утверждёнными планами мероприятий.
Объявлен открытый аукцион на ремонт моста через реку Мста на автомобильной дороге М-10 «Россия». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 76,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ - 30 ноября 2013 года. Победителя объявят 9 августа.
Мост находится в Новгородском районе Новгородской области на 502-м км федеральной автомагистрали «Россия» в районе деревни Белая Гора. Построен в 1981 году при прокладке объездного (в объезд Новгорода) участка автодороги Москва—Ленинград. В ходе обследования специалистами НППЦ ТвГТУ обнаружен ряд дефектов, в числе наиболее существенных - разрушение асфальтобетонного покрытия, выбоины, застой воды в неровностях покрытия, деформация барьерного ограждения. Кроме того обследование неразрезного железобетонного коробчатого пролетного строения выявило рост ширины раскрытия трещин. Данная тенденция может свидетельствовать о продолжающемся процессе уменьшения несущей способности пролетного строения.
Согласно рекомендациям экспертов, подрядчику предстоит заменить конструкцию мостового полотна, полностью заменить один деформационный шов и резиновые компенсаторы у всех деформационных швов, устроить дренаж, заменить дефектные участки барьерного ограждения, отремонтировать металлические опорные части, очистить опоры от мусора и окрасить.