В.Сердюков: Приход крупных инвесторов меняет качество нового строительства
Фирма Nokia реализует крупный инвестиционный проект по строительству жилья для своих сотрудников на территории Ленинградской области. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в региональном отделении ИА «Интерфакс» губернатор Валерий Сердюков. «Если мы говорим о привлечении квалифицированных кадров, молодых специалистов, обеспечении их жильем, то здесь проблем с инвестором не будет», - заметил Сердюков. Отвечая на вопрос АСН-Инфо об обеспечение жильем работников новых предприятий, появившихся на территории области в течение последних десяти лет, губернатор сказал в частности, что этот процесс с увеличением объемов строительства жилья напрямую не связан. Создание новых предприятий происходило в основном в тех населенных пунктах, где имелись в достаточном количестве необходимые кадры. Однако «это коренным образом изменило качество нового строительства. И не только жилья, но и строительства школ, строительство социальных объектов - все это строится по-новому», - сказал глава области. В то же время, по словам губернатора, приход крупных инвесторов существенно повлиял на развитие городов портовой зоны, таких как Приморск или Высоцк. «На сегодняшний день в области есть, может быть, только один проект, реализация которого требует строительства населенного пункта. Это проект порта Усть-Луга», - сказал Сердюков. Он также заметил, что создание особой экономической зоны на территории Ленобласти «если где и видится необходимым, то в первую очередь в Усть-Луге».
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание по реализации программ ремонта, строительства и содержания региональных дорог в
Как отметил Валерий Сердюков, в течение 3 лет необходимо выполнить намеченные областным правительством планы по строительству и реконструкции дорог. Улучшить содержание дорог, привести в соответствие с новыми действующими нормативами, а также постараться выполнить задачу строительства дорог с твердым покрытием от всех административных районных центров до городских и сельских поселений, муниципальных образований первого уровня. Далее - связать дорогами с твердым покрытием населенные пункты, где постоянно проживает 100 и более жителей.
Губернатор Ленинградской области также поставил перед руководителями дорожной отрасли задачу активнее работать с федеральными дорожными службами по содержанию и обустройству федеральных трасс, расположенных в области. Вызывают вопросы и освещение их отдельных участков, и разметка, отсутствие разделительных полос, что часто является причиной серьезных аварий. О дорогах Ленинградской области часто судят по состоянию федеральных дорог, особенно таких как Таллинское, Московское, Киевское шоссе, - отметил глава региона, - и здесь просто необходимы дополнительные меры по содержанию.
Что касается содержания региональных дорог, то, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, с
Также в программах этого года учтена и потребность ремонта и реконструкции дорог в отдаленных районах. На то, что развивать дорожную сеть необходимо во всех муниципальных образованиях, а не только в близлежащих к мегаполису районах, обратил внимание Губернатор.
И как рассказал председатель дорожного комитета, в
В
Если сравнивать темпы ремонта дорог, без учета строительства и реконструкции, то в
Дополнительным источником финансирования строительства и реконструкции дорог могут стать заемные средства. В 2008-2010 гг. предполагается привлечь около 3 млрд. заемных ресурсов под гарантии Правительства Ленинградской области. Окончательного решения о займе пока не принято, но программа реконструкции магистральных дорог региона за счет этих средств уже подготовлена.
С нового года также предполагается принять более внушительные меры по незаконной установке рекламных щитов вдоль дорог и устранить несанкционированные съезды к добывающим карьерам. Поскольку законные методы – в виде предписаний предприятиям, добывающим щебень и песок о вывозе продукции по съездам, которых официально не существует, уже исчерпаны, остается только перекопать эти временные дороги, - высказал мнение председатель дорожного комитета. Убытки, причиненные большегрузным транспортом в два раза превышают налоги, уплаченные такими предприятиями в бюджет области.