Всеволожская прокуратура обязала отремонтировать автодороги


15.07.2013 15:08

Всеволожской городской прокуратурой на основании многочисленных обращений граждан проведена проверка состояния автомобильных дорог «Санкт-Петербург-Колтуши» и «Санкт-Петербург-Свердлово-Всеволожск», сообщает пресс-служба ведомства.

Установлено, что на участках с 0 по 8 км автодороги «Санкт-Петербург-Колтуши» и с 25 по 28 км автодороги «Санкт-Петербург-Свердлово-Всеволожск» имеются множественные разрушения дорожного покрытия, требующие неотложного ремонта.
В связи с этим Всеволожским городским прокурором направлены в суд иски об обязании ЛОГП «Всеволожское ДРСУ» и комитета по дорожному хозяйству ЛО обеспечить надлежащее состояние дороги.
Решениями Всеволожского городского суда требования прокурора удовлетворены в полном объеме.
Исполнение решений на контроле городской прокуратуры.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.07.2013 09:55

Объявлен открытый аукцион на ремонт моста через реку Мста на автомобильной дороге М-10 «Россия». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 76,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ - 30 ноября 2013 года. Победителя объявят 9 августа.
Мост находится в Новгородском районе Новгородской области на 502-м км федеральной автомагистрали «Россия» в районе деревни Белая Гора. Построен в 1981 году при прокладке объездного (в объезд Новгорода) участка автодороги Москва—Ленинград. В ходе обследования специалистами НППЦ ТвГТУ обнаружен ряд дефектов, в числе наиболее существенных - разрушение асфальтобетонного покрытия, выбоины, застой воды в неровностях покрытия, деформация барьерного ограждения. Кроме того обследование неразрезного железобетонного коробчатого пролетного строения выявило рост ширины раскрытия трещин. Данная тенденция может свидетельствовать о продолжающемся процессе уменьшения несущей способности пролетного строения.
Согласно рекомендациям экспертов, подрядчику предстоит заменить конструкцию мостового полотна, полностью заменить один деформационный шов и резиновые компенсаторы у всех деформационных швов, устроить дренаж, заменить дефектные участки барьерного ограждения, отремонтировать металлические опорные части, очистить опоры от мусора и окрасить. 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: