Петербургские депутаты хотят расширить свои полномочия в сфере градостроительства

16.01.2008 17:53

Петербургские депутаты стремятся к расширению своих прав в области градостроительного регулирования в городе. Как заявил сегодня председатель ЗакСа Вадим Тюльпанов: «Поправка к законопроекту о внесении дополнений в закон Санкт-Петербурга «Об основах регулирования градостроительной деятельности» предусматривает застраивание городских садово-парковых ансамблей, памятников архитектуры и охраняемых зеленых зон исключительно в рамках законов закона Санкт-Петербурга, а не на базе постановлений петербургской администрации».

Представителя губернатора в петербургском парламенте Михаил Бродский назвал такое разграничение полномочий между законодательной и исполнительной властью «неуместным». По его мнению «Вопрос возник только в связи с тем, что депутаты решили, что могут взять на себя часть полномочий исполнительной власти».

Тем не менее, поправка комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакСа Санкт-Петербурга была принята городскими парламентариями 48 голосами.

Между тем, согласно законопроекта «О внесении дополнения в Закон Санкт-Петербурга «Об основах регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» порядок выдачи разрешений на строительство объектов капитального строительства на земельных участках, на которые не распространяется действие градостроительных регламентов или для которых не устанавливаются градостроительные регламенты, определяется правительством Санкт-Петербурга.

Финны начинают ремонт железнодорожных путей для открытия скоростного сообщения с Петербургом
10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.