На Беломорканале капитально ремонтируют шлюзы
На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.
В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – успешно опробовал рабочим напряжением новую подстанцию 220 кВ Полупроводники, построенную рядом со старой в рамках комплексной реконструкции энергообъекта. Ввод подстанции Полупроводники, запланированный на осень 2013 года, повысит надежность электроснабжения Приморского района Санкт-Петербурга с населением более 518 тыс. человек.
В настоящее время на энергообъекте ведется перезавод кабельных линий 10 кВ в новые здания закрытых распределительных устройств (ЗРУ) 10 кВ. В рамках комплексной реконструкции на подстанции установили два автотрансформатора 220/10 кВ суммарной мощностью 160 МВА, было построено новое здание общеподстанционного пункта управления (ОПУ) подстанции, совмещенное с КРУЭ 220 кВ. В ОПУ установлены современные микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, подключена автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ).
Подстанция 220 кВ Полупроводники установленной мощностью 142 МВА введена в эксплуатацию в 1971 году. От ее стабильной работы зависит надежность электроснабжения жителей Приморского района Санкт-Петербурга, в том числе ряда крупных потребителей города, в частности котельных ГУП ТЭК, заводов ЗАО «Метробетон» и Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе РАН.
Реконструкция подстанции 220 кВ Полупроводники производится в рамках Соглашения с Правительством Санкт-Петербурга, направленным на обеспечение надежного электроснабжения и создание условий для присоединения к электрическим сетям потребителей города, в соответствии с инвестиционной программой компании.