ВТБ продаст квартиры в Петербурге
ООО «Эстейт Менеджмент» - дочерняя компания ОАО Банк ВТБ – объявило о продаже оставшихся в управлении компании 3-х и 4-х комнатных квартир по цене от 74000 рублей за 1 кв.м. Все пять квартир в собственности. В компании утверждают, что поскольку это не залоговые объекты, риски для покупателя отсутствуют.
Квартиры расположены в готовых, сданных домах, рядом с метро по адресу: пр. Луначарского, 13, корп.1, Луначарского, 15, корп.1, а также на Ленинском проспекте, д.104. Все квартиры полностью прошли процедуру урегулирования проблемной задолженности, сейчас находятся в собственности.
«Наша компания стремится к тому, чтобы активы соответствовали требованиям рынка и были конкурентоспособны», ‑ комментирует Юрий Бугров, генеральный директор ООО «Эстейт Менеджмент».
Квартиры имеют нестандартные, интересные планировки: со вторым светом, с зимними садами и просторными гостиными. При этом достигается высокая доля жилых помещений, что немаловажно для покупателей.
По информации аналитиков компании, цены на квартиры в районе станции метро «Озерки» колеблются от 68000 рублей за «квадрат» для квартиры на первом этаже в доме-корабле до 130000 рублей за «квадрат» для квартиры в малоэтажном доме с евроремонтом. Поэтому, как считают в компании, цены на квартиры в кирпично-монолитных домах от 74000 рублей за 1 кв.м. являются достаточно выгодным предложением на рынке.
Инициатива движения "Красивый Петербург" по организации пешехоной зоны на участке Большой Морской улицы от Невского проспекта да арки Генштаба не вызвала возражений у администрации Центрального района.
По данным активистов на этом участке проходят около 40 тысяч пешеходов в день. Число же проезжающих автомобилей составляет 2 тыс. - 2, 5 тыс. Причем большая часть из них – нарушители, которые производят разворот на Невском проспекте через зебру на Большой Морской ул.
Кроме того, многие автомобили паркуются незоконно вторым -третьим рядом, иногда стоят даже в самой арке и на Дворцовой площади.
Учитывая, что в центре города с 2014 года введут платную парковку, создание пешеходной зоны в этом месте не усилит существенно транспортную нагрузку на близлежащие улицы.
Сейчас вопрос создания пешеходной зоны рассматривают Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Комитет по градостроительству и архитектуре.