Градсовет Петербурга предложил снести "Дом Корлякова" на набережной Карповки
Градостроительный совет Санкт-петербурга рассмотрел проект жилищного
строительства на месте бывшей территории мебельной фабрики Мельцера на набережной Карповки, 27, который в минувшую пятницу представил глава "Студии 44" Никита Явейн.
Несмотря на то, что одноэтажный дом 1820-х годов постройки, стоящий на углу Каменноостровского проспекта, находится под охраной КГИОП и
вносится в реестр памятников культурного наследия, идея сохранения этого здания архитекторам пришлась не по нраву. "На этом месте должен находиться угловой дом с башней, шпилем. Никто, кроме КГИОПа и прокуратуры, не будет удовлетворен этим решением", - высказался Сергей Шмаков, начальник мастерской No.3 "ЛенНИИПроекта". Его поддержал Марк Рейнберг, основатель "Архитектурной мастерской Рейнберга и Шарова". "В предвоенное время здесь бы просто все снесли и построили дом для новых жильцов", - считает архитектор Михаил Мамошин.
За историческое здание заступился глава КГИОП Александр Макаров и историк архитектуры Борис Кириков, проводивший историко-культурную экспертизу постройки. Они подчеркнули недопустимость сноса памятника. "Ни о каком сносе речи никогда не шло", - отреагировал автор проекта Никита Явейн.
Кроме того, по проекту высота корпусов не должна превысить 27 м. Решение комплекса предусматривает создание со стороны Карповки глубокого курдонера длиной 80 м и шириной 18 м. Фасады будут оформлены в "промышленном" стиле. Еще один памятник - заводскую трубу - предлагается "пересадить" по центру курдонера на крышу двухэтажного паркинга. Эти решения члены Градсовета также обсудили, но серьезных замечаний они не вызвали.
Землю площадью 7,5 га на углу Каменноостровского проспекта и набережной Карповки в прошлом году приобрела шведская компания NCC. На ней она намерена построить 16 тыс. кв. м жилья класса "А". Конкурс на проектирование выиграло бюро Никиты Явейна "Студия 44". Компания планирует приступить к строительным работам уже во втором квартале 2014 года, вложив в застройку 3 млрд рублей. На данный момент компания уже получила согласование историко-культурной экспертизы. Дом Корлякова планировалось использовать под коммерческие нужды.
В комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области состоялось совещание по приведению в нормативное состояние региональных дорог, являющихся путями эвакуации Ленинградской атомной электростанции.
Представители дорожного ведомства, муниципального образования «Сосновоборский городской округ», ГИБДД и ЛАЭС обсудили возможности их ремонта и развития. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, к путям эвакуации ЛАЭС относятся региональные дороги Санкт-Петербург-Ручьи, Форт-Коваши-Сосновый Бор, Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново, Сосновый Бор-Глобицы, Петродворец-Кейкино.
В 2013 году запланировано выполнение ремонтных работ на автодороге Санкт-Петербург – Ручьи с 122 по 136 км; на автодороге Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново с 49 по 55 км; на автодороге Петродворец – Кейкино с 61 по 71 км.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Ломоносовскому району Ленинградской области Сергей Плужник сообщил, что дорожные условия на этих трассах нередко становились причинами ДТП. Так, автодорога Сосновый Бор – Глобицы разбита грузовиками: рядом расположено два карьера. Для уменьшения ущерба от проезда перегруженных транспортных средств принято решение организовать работу передвижного поста весового контроля с августа 2013 года.
Помимо этого, в ближайшее время планируется проведение локальных мероприятий по ликвидации ям и выбоин и нанесению горизонтальной разметки. Комитет по дорожному хозяйству также проанализирует возможность работ по реконструкции наиболее аварийных участков путей эвакуации ЛАЭС.