«СПб ЭС» обеспечило электроэнергией в производственной зоне «Марьино»
15 июля 2013 года ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило очередную стадию по строительству объектов внешней схемы электроснабжения индустриального парка «Марьино», в том числе для создания технической возможности присоединения к электрическим сетям завода по организации сборочного производства гибридных автомобилей «Ё-Авто» в объеме 5,0 МВА, завода по производству грузовых автомобилей «ЯРОВИТ МОТОРС» в объеме 4,5 МВА, завода по производству новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей «ТЕХНОЭКСИМ» в объеме 0,5 МВА.
Строительство было реализовано в два этапа. Первый этап включал в себя строительство блочной распределительной трансформаторной подстанции (РТП-1 «Марьино») с установкой распределительного устройства 10 кВ, секционированного на 4 секции, силовых трансформаторов, двухсекционного распределительного устройства 0,4 кВ.
В рамках второго этапа была построена блочная комплектная распределительная трансформаторная подстанция (РТП-2 «Марьино») с установкой распределительного устройства 10 кВ, секционированного на 2 секции, распределительного устройства 0,4 кВ, а также двух силовых трансформаторов.
Для присоединения РТП-1 «Марьино» от ПС 110/10 кВ «Петродворец» было проложено 4 питающие кабельные линии 10 кВ. Для присоединения РТП-2 «Марьино» от РТП-1 «Марьино» было проложено 2 питающие кабельные линии 10 кВ, для чего было использовано более 5 км кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В настоящее время объекты внешней схемы электроснабжения индустриальной зоны «Марьино» передаются на эксплуатационное обслуживание в ОАО «Петродворцовая электросеть».
Объявлен открытый конкурс на реставрационный ремонт Пиль-башенного моста-плотины и благоустройство территории в Павловске. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 25,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный музей-заповедник "Павловск". Максимальный срок выполнения работ – 4 месяца, минимальный – 3 месяца. Победитель станет известен 9 сентября.
В обязательства контракта входит обновление щитов плотины и устройство буроинъекционных свай Пиль-башенного моста, берегоукрепление из путиловского известняка и воссоздание облицовок из него же, воссоздание тумб ограждения, реставрация и восстановление лицевой части стены и цоколей.
Пиль-башня с водяной мельницей построена по проекту В. Бренны в 1797 году в отдаленной части парка, на берегу Славянки. В 1807-1808 гг. по проекту архитекторов А. Воронихина и К. Висконти у запруды пильной (водяной) мельницы был сооружен большой каменный мост.