Минобрнауки обязало РНЦ «Прикладная химия» рассплатиться за тепло
Российский научный центр «Прикладная химия» полностью рассчитается по долгам за тепло до конца августа 2013 года. Первые 20 млн.руб. на счета теплоснабжающей компании «Аква Норд-Вест» должны поступить уже в июле. Такие решения были приняты сегодня в министерстве образования и науки Российской Федерации.
Совещание по вопросу скорейшего погашения задолженности ФГУП «РНЦ Прикладная химия» состоялось под председательством заместителя начальника департамента управления сетью подведомственных организаций минобрнауки РФ Альбины Лобачевой. Как отмечают сами участники встречи, обсуждение вопроса проходило в конструктивном русле.
Альбина Лобачова с пониманием встретила доводы гендиректора «Аква Норд-Вест» Виктора Воронина о том, что как минимум половина задолженности институтом должна быть погашена в текущем месяце, окончательный же расчет не может быть затянут позже конца лета. При этом она выразила серьезную озабоченность тем, что необходимо провести подготовительные работы котельной к отопительному сезону и пообещала сделать все возможное, чтобы «Прикладная химия» оплатила задолженность в указанном выше порядке.
По итогам совещания был составлен протокол, в котором руководству РНЦ предписано в срок до 11.00 16 июля предоставить в профильное министерство РФ график полного погашения задолженности. В завершение совещания госпожа Лобачова поручила институту «погасить долг и не допустить срыва отопительного сезона 2013-2014 гг.». Федеральный чиновник заявила также, что министерство будет жестко контролировать исполнение принятых решений.
Объявлен открытый аукцион на ремонт моста через реку Мста на автомобильной дороге М-10 «Россия». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 76,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ - 30 ноября 2013 года. Победителя объявят 9 августа.
Мост находится в Новгородском районе Новгородской области на 502-м км федеральной автомагистрали «Россия» в районе деревни Белая Гора. Построен в 1981 году при прокладке объездного (в объезд Новгорода) участка автодороги Москва—Ленинград. В ходе обследования специалистами НППЦ ТвГТУ обнаружен ряд дефектов, в числе наиболее существенных - разрушение асфальтобетонного покрытия, выбоины, застой воды в неровностях покрытия, деформация барьерного ограждения. Кроме того обследование неразрезного железобетонного коробчатого пролетного строения выявило рост ширины раскрытия трещин. Данная тенденция может свидетельствовать о продолжающемся процессе уменьшения несущей способности пролетного строения.
Согласно рекомендациям экспертов, подрядчику предстоит заменить конструкцию мостового полотна, полностью заменить один деформационный шов и резиновые компенсаторы у всех деформационных швов, устроить дренаж, заменить дефектные участки барьерного ограждения, отремонтировать металлические опорные части, очистить опоры от мусора и окрасить.