Стройка у "Чкаловской" возобновилась
Как ранее сообщалось, силами активистов-общественников, местных жителей и председателя ЗАКСа Вячеслава Макарова, вчера были остановлены работы по возведению трехэтажного торгового комплекса у метро "Чкаловская".
Представители общественности демонтировали забор, огораживающий стройплощадку, и долгие годы мешающий доступу к станции метрополитена.
Застройщик ООО "Лидер" уже шесть лет собирается построить тороговый комплекс, несмотря на протесты жителей района, которые считают эту стройку незаконной.
Как рассказал «Карповке» глава муниципального образования «Петровский» Владимир Бородин, - границы участка застройки проходят в 6 метрах от наземного павильона станции метро «Чкаловская», что противоречит действующему распоряжению правительства Петербурга о недопустимости строительства подобных объектов ближе, чем в 50 метрах от станций.
В этом году Стройназдзор продлил «Лидеру» разрешение на строительство до 2014 года. Застройщик сообщил, что от 20 до 70% работ уже выполнены, введя тем самым экспертную организацию в заблуждение, ведь с 2007 года никаких глобальных изменений на стройплощадке не произошло. Глава МО «Петровский» считает, что у службы есть все основания отозвать разрешение. Несмотря на вчерашние события, работы на стройплощадке продолжаются и сегодня – застройщик в спешном порядке пытается выполнить объявленные работы – на стройку идет завоз стройматериалов.
В столице объявлен открытый конкурс на выполнение работ: "Разработка альбома типовых решений (стандартов) комплексного благоустройства территорий "вылетных" магистралей Москвы». Заказчиком выступает московский комитет по архитектуре и градостроительству. По данным сайта госзаказа, начальная цена контракта – 19,5 млн рублей. Сроки выполнения работ - 60 дней. Победитель станет известен 19 августа.
Как следует из технического задания, целью работы является «повышение качества проведения работ по комплексному благоустройству «вылетных» магистралей Москвы, обеспечение повышения безопасности условий проживания граждан, поддержания и улучшения санитарного, экологического и эстетического состояния Москвы».
Результаты работы будут рекомендованы к использованию при разработке, согласовании и утверждении проектов комплексного благоустройства территории «вылетных» магистралей. Проектировщикам предлагается проанализировать отечественный и зарубежный опыт, основываясь на международных стандартах как базах разработки концепции стандартизации «вылетных» магистралей.
Следует также разработать предложения по типологии планировочных элементов, формирующих структуру «вылетной» магистрали и составу минимально необходимого набора элементов комплексного благоустройства для каждого типологического планировочного элемента вплоть до составления списка растений. В помощь подрядчику рекомендуется принять топографические и исторические материалы.