До конца 2014 года отремонтируют часть дороги «Мамоново-2 ― Гжехотки» на деньги Евросоюза
Калининградская область получила грант от Евросоюза в размере 9 млн евро на ремонт участка автомобильной дороги «Калининград ― Мамоново-2 (пос. Новосёлово) ― граница Республики Польша».
Грант предоставлен в рамках программы приграничного сотрудничества «Литва-Польша-Россия 2007-2013 гг.». Ещё 1 млн рублей на ремонтные работы был выделен из средств областного бюджета.
На эти деньги планируется реконструировать так называемый «чёртов мост», а также около двух километров дорожного покрытия. «Часть трассы протяжённостью 15 км, конечно, не может удовлетворять потребностям региона. На сегодняшний день она не может обеспечить необходимую пропускную способность и не соответствует требуемым параметрам. Эта часть дороги уже, мягко говоря, не очень новая и не очень современная, потому что была построена ещё в довоенное время», ― отметил в пятницу, 12 июля, вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов после конференции, посвящённой реконструкции дороги «Калининград ― Мамоново-2 (пос. Новосёлово) ― граница Республики Польша».
По словам Рольбинова, на следующей неделе будет объявлен конкурс по выбору подрядчика, который займётся реконструкцией этого участка трассы. Таким образом, дорожные работы начнутся в течение ближайших двух месяцев.
Вице-премьер также подчеркнул, что остальной участок трассы будет реконструирован в рамках программы по подготовке к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Застройщиком-инвестором выступает компания "Неостром". Как пишет сегодня «Коммерсант», ранее предприятие функционировало на арендованной территории на улице Ванеева. Теперь компания намерена развивать собственное производство на площади в 6 га.
Основная специализация предприятия - производство перемычек, лестниц, вентиляционных блоков, шахт лифтов, тепловых камер, балконных и дорожных плит, опор, бордюров, товарного бетона для промышленного и гражданского строительства.
По данным агентства "Инвесткафе", доля компании "Неостром" на рынке сегодня не превышает 5%. Наибольшая доля рынка ЖБИ приходится на группу ЛСР, а также на крупных производителей: "СИБ-Центр", ЖБИ-6, "Т-Бетон", "Бетсет". Всего в Ленобласти и Петербурге действует около 90 производителей.