ВТБ24 вновь стал первым на петербургском рынке ипотечного кредитования
ВТБ24 по итогам 2 квартала 2013 года вновь занял первое место на рынке ипотечного кредитования Санкт-Петербурга, выдав 2274 ипотечных кредита на общую сумму 4,7 млрд рублей. При этом отрыв ВТБ24 от ближайшего конкурента увеличился с 1,4 млрд до 1,8 млрд рублей.
«В целом, за шесть месяцев 2013 года ВТБ24 выдал в Санкт-Петербурге 4461 ипотечный кредит на сумму в 9,1 млрд рублей. Для сравнения, по итогам первого полугодия прошлого года ВТБ24 в Санкт-Петербурге выдал 2560 ипотечных кредитов на сумму в 5,1 млрд рублей, – прокомментировал очередной успех банка на ипотечном рынке города заместитель управляющего филиалом ВТБ24 в Санкт-Петербурге Максим Никулин. – Безусловно, экспансия ВТБ24 на петербургском рынке не осталась без внимания. Активность конкурентов во втором квартале резко возросла. Очевидно, что в третьем квартале борьба за клиента и за первое место на ипотечном рынке города примет еще более острый характер. Со своей стороны, ВТБ24 продолжит делать ставку на развитие программ с крупнейшими застройщиками региона».
Напомним, что впервые ВТБ24 удалось занять лидирующие позиции на петербургском рынке ипотечного кредитования по итогам первого квартала 2013 года.
Объявлен открытый аукцион на ремонт моста через реку Мста на автомобильной дороге М-10 «Россия». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 76,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ - 30 ноября 2013 года. Победителя объявят 9 августа.
Мост находится в Новгородском районе Новгородской области на 502-м км федеральной автомагистрали «Россия» в районе деревни Белая Гора. Построен в 1981 году при прокладке объездного (в объезд Новгорода) участка автодороги Москва—Ленинград. В ходе обследования специалистами НППЦ ТвГТУ обнаружен ряд дефектов, в числе наиболее существенных - разрушение асфальтобетонного покрытия, выбоины, застой воды в неровностях покрытия, деформация барьерного ограждения. Кроме того обследование неразрезного железобетонного коробчатого пролетного строения выявило рост ширины раскрытия трещин. Данная тенденция может свидетельствовать о продолжающемся процессе уменьшения несущей способности пролетного строения.
Согласно рекомендациям экспертов, подрядчику предстоит заменить конструкцию мостового полотна, полностью заменить один деформационный шов и резиновые компенсаторы у всех деформационных швов, устроить дренаж, заменить дефектные участки барьерного ограждения, отремонтировать металлические опорные части, очистить опоры от мусора и окрасить.