КЭПиСП подвел итоги полугода работы над программой развития двух территорий исторического центра
В комитете по экономической политике и стратегическому планированию подвели предварительные итоги выполнения мероприятий Программы сохранения и развития территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия» за первое полугодие 2013 года, сообщает "Ктостроит.ру".
Рабочая группа сформулировала подходы, регламенты и этапы реализации запланированных мероприятий. Стоит отметить, что опыт и технологические решения, выработанные за эти шесть месяцев для двух территорий, планируется далее применять для всего исторического центра Санкт-Петербурга.
Также завершена подготовка проекта федерального закона «О сохранении исторического центра Санкт-Петербурга и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В настоящее время документ проходит согласовательные процедуры в исполнительных органах государственной власти.
Завершается и подготовка технической документации по развитию региональной геоинформационной системы (РГИС). Ее дополнят сведениями, полученными в ходе реализации программы. В связи с необходимостью корректировок в августе объявят новый конкурс на выполнение работ по обследованию зданий.
В Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор) подвели итоги конкурса на реализацию Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ФДА на 2013–2015 годы. Данные работы финансируются Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы РФ» (подпрограмма «Автомобильные дороги»).
В зону ответственности ЗАО «Институт «Стройпроект» входит сравнение технико-экономических показателей конструкции мостовых сооружений на объектах транспортной инфраструктуры для оценки различий в подходах к проектированию искусственных сооружений в странах ЕвроСоюза и Российской Федерации.
Институт «Стройпроект», образованный в 1990 году - инженерная группа, специализирующаяся в сфере комплексного проектирования и строительного контроля. В активе института - проектирование более 600 дорожных сооружений, в том числе – такие масштабные объекты, как искусственные сооружения Кольцевой автодороги и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, технический надзор на объектах транспортного строительства.