В Петербурге изымают земли для строительства метро
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс на проектирование второго наклонного хода станции метро "Балтийская". Стартовая цента контракта, по данным сайта госзаказа, составляет 83,9 млн рублей. Проектировщикам следует проработать возможность создания второго выхода на участке южнее пересечения набережной Обводного канала и Варшавского проезда. Срок окончания работ - 10 декабря 2014 года. Победитель конкурса определится 1 августа текущего года. Проектировщикам предстоит выполнить полный спектр работ – от инженерных изысканий вместе строительства до монтажа в вестибюле станции автоматизированной системы контроля оплаты проезда. Как следует из материалов конкурса, некоторые документы, регламентирующие работы, «являются документами для служебного пользования и не могут быть размещены в открытом доступе». Станция «Балтийская» - так называемая колонная глубокого заложения (40 м). Открыта 15 ноября 1955 года. 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.