В Петербурге изымают земли для строительства метро
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.
На Киевской улице началось строительство новой общественно-деловой зоны. На месте бывших Бадаевских складов появится отель и бизнес-центр.
Девелопером проекта является компания «Энерго». В конце июня началось строительство первого объекта комплекса – семиэтажного здания отеля. Ввод гостиницы в эксплуатацию намечен на 2015 г. После получения застройщиком всех необходимых разрешений, начнется реконструкция семиэтажного здания бывшего склада, который по завершению работ превратится в бизнес-центр. Комплекс включитв себя также торговые помещения и паркинг, сообщает «Карповка».
Стоит отметить, что территория Бадаевских складов долгое время оставалась камнем преткновения для целого ряда преобразовательных инициатив и планов городских властей. Только в 2005 г. Смольный принял решение о перепрофилировании складских площадей в общественно-деловую зону.