В Петербурге изымают земли для строительства метро
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.
В этом году на главной сухопутной артерии Поморья запланировано обновить 98 км, в том числе отремонтировать два моста - через реки Черная и Емца. По словам начальника ФКУ Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск федерального дорожного агентства «Холмогоры» Константина Чупрова, уже начавшийся ремонт моста через Емцу обойдется в 270 млн рублей. Кроме того, планируется спрямить так называемую «холмогорскую развилку», для чего предстоит решить вопросы с собственником.
По информации официального сайта правительства Архангельской области, также запланировано начать работы по строительству дороги на подъезде к Архангельску (от поселка Дорожников до развилки на Северодвинск). Упрдор «Холмогоры» уже начало разработку проектно-сметной документации на реконструкцию дороги первой категории. Она позволит разгрузить трассу, интенсивность движения на которой достигает 30 тысяч автомобилей в сутки.
Более половины протяженности федеральной автомагистрали М-8 (533 километра из 1002,3), находящейся на балансе Упрдор «Холмогоры», приходится на Архангельскую область. В прошлом году здесь уже было построено и отремонтировано 72 км.