В Санкт-Петербурге вскоре заработает новая подстанция
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – успешно опробовал рабочим напряжением новую подстанцию 220 кВ Полупроводники, построенную рядом со старой в рамках комплексной реконструкции энергообъекта. Ввод подстанции Полупроводники, запланированный на осень 2013 года, повысит надежность электроснабжения Приморского района Санкт-Петербурга с населением более 518 тыс. человек.
В настоящее время на энергообъекте ведется перезавод кабельных линий 10 кВ в новые здания закрытых распределительных устройств (ЗРУ) 10 кВ. В рамках комплексной реконструкции на подстанции установили два автотрансформатора 220/10 кВ суммарной мощностью 160 МВА, было построено новое здание общеподстанционного пункта управления (ОПУ) подстанции, совмещенное с КРУЭ 220 кВ. В ОПУ установлены современные микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, подключена автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ).
Подстанция 220 кВ Полупроводники установленной мощностью 142 МВА введена в эксплуатацию в 1971 году. От ее стабильной работы зависит надежность электроснабжения жителей Приморского района Санкт-Петербурга, в том числе ряда крупных потребителей города, в частности котельных ГУП ТЭК, заводов ЗАО «Метробетон» и Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе РАН.
Реконструкция подстанции 220 кВ Полупроводники производится в рамках Соглашения с Правительством Санкт-Петербурга, направленным на обеспечение надежного электроснабжения и создание условий для присоединения к электрическим сетям потребителей города, в соответствии с инвестиционной программой компании.
Объявлен открытый аукцион на ремонт моста через реку Мста на автомобильной дороге М-10 «Россия». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 76,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ - 30 ноября 2013 года. Победителя объявят 9 августа.
Мост находится в Новгородском районе Новгородской области на 502-м км федеральной автомагистрали «Россия» в районе деревни Белая Гора. Построен в 1981 году при прокладке объездного (в объезд Новгорода) участка автодороги Москва—Ленинград. В ходе обследования специалистами НППЦ ТвГТУ обнаружен ряд дефектов, в числе наиболее существенных - разрушение асфальтобетонного покрытия, выбоины, застой воды в неровностях покрытия, деформация барьерного ограждения. Кроме того обследование неразрезного железобетонного коробчатого пролетного строения выявило рост ширины раскрытия трещин. Данная тенденция может свидетельствовать о продолжающемся процессе уменьшения несущей способности пролетного строения.
Согласно рекомендациям экспертов, подрядчику предстоит заменить конструкцию мостового полотна, полностью заменить один деформационный шов и резиновые компенсаторы у всех деформационных швов, устроить дренаж, заменить дефектные участки барьерного ограждения, отремонтировать металлические опорные части, очистить опоры от мусора и окрасить.