В Контактном центре строителей состоялось совещание Минрегиона России
В Санкт-Петербурге, в Контактном центре строителей 11 июля прошло рабочее совещание по вопросам развития строительной отрасли. Мероприятие состоялось по инициативе руководства Министерства регионального развития России и прошло под председательством заместителя министра Сергея Вахрукова.
Темой рабочей встречи стала подготовка к проведению заседания президиума Коллегии Министерства регионального развития России, которое пройдет в Санкт-Петербурге 26 июля нынешнего года. В центре внимания участников заседания президиума Коллегии Минрегиона будут вопросы развития промышленности строительных материалов в нашей стране.
Сергей Вахруков подчеркнул, что тема промышленности строительных материалов имеет большое значение для развития строительного комплекса страны. Назрела настоятельная необходимость разработки системных мер государственной поддержки этого сегмента отрасли. В частности, должен появиться документ, который будет содержать перечень основных шагов в этом направлении, учитывающих интересы развития не только жилищного строительства, но также промышленного, дорожного строительства.
Комиссия комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области обследовала аварийных участков региональной автодороги «Выборг – Светогорск». С учетом ненормативного состояния трассы для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения ДТП принято решение о незамедлительном проведении ремонтных мероприятий. Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Ленинградской области, работы планируется завершить до конца июля.
«В ближайшее время запланированы работы по восстановлению и укреплению разрушенных обочин, полной замене дорожного покрытия с 41 по 48 км, выборочному ремонту более 53 тыс. кв. м в самых аварийных местах, замене водопропускной трубы» - пояснил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Львов.
Ненормативное состояние дороги «Выборг – Светогорск» вызвано постоянным передвижением большого количества грузовых транспортных средств: годовая интенсивность превышает допустимую в 3,5 раза.