"Северсталь" поднимает цены на металлопрокат
"Череповецкий металлургический комбинат", входящий в дивизион "Северсталь Российская Сталь", объявил о повышении цен на плоский прокат производства августа на 5-10%. По данным портала i-mash, повышение вызвано ослаблением курса рубля, снижением маржинальности продаж в последние месяцы и начавшимся ростом цен на прокат на экспортных рынках.
В частности рост цен на горячекатаный прокат составит 10%, холоднокатаный прокат 8%, прокат с покрытиями 5%. Повышение цен может серьезно сказаться на сфере транспортного строительства и машиностроительной отрасли. Наиболее сильно могут пострадать трубные заводы, так как стоимость металла в себестоимости трубы составляет около 70%. Менее драматичнее ситуация у автосборочных предприятий: "металлическая" составляющая в себестоимости их продукции не превышает 20%.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.