Объемы ипотечного кредитования в Петербурге выросли
За первое полугодие 2013 года в Петербурге было выдано чуть более 15 тыс. ипотечных кредитов на сумму 32,409 млрд рублей, сообщает "Коммерсантъ-Санкт-Петербург".
Для сравнения, за первое полугодие 2012 года выдано 12,9 тыс. ипотечных кредитов на сумму 27,6 млрд рублей. Следует отметить, что в конце прошлого года эксперты говорили, что такого роста, как в 2012, в этом году достичь вряд ли удастся. Аналитики утверждают, что ключевым событием шести месяцев в этом сегменте кредитования в Петербурге стало то, что ВТБ24 сумел сместить Сбербанк с первого места.
По данным участников банковского рынка, за первое полугодие 2013 года в Петербурге ВТБ24 был выдан 4461 ипотечный кредит на сумму примерно 9,1 млрд рублей, второе место — у Сбербанка с 3740 кредитами на сумму 7,3 млрд рублей, затем идет банк "Санкт-Петербург", выдавший 2851 ипотечный кредит на сумму 5,8 млрд рублей, следом идет "Газпромбанк" с 1339 ипотечными кредитами на сумму 3,7 млрд рублей, а за ним — "Дельта-Кредит", выдавший 731 ипотечный кредит на сумму 1,5 млрд рублей.
"В целом петербургский рынок вырос на 38 процентов — он рос быстрее общероссийского, который вырос лишь на 32 процента в денежном выражении. Росту кредитования способствовало незначительное, на 1-1,5 процента, снижение ипотечных ставок, сейчас средняя ставка составляет 13 процентов. В то же время существует угроза замедления рынка из-за высокой инфляции, которая подрывает сберегательную способность населения. Если общий уровень ставок в экономике останется прежним, то во втором полугодии ипотечные ставки могут вырасти примерно на 0,5-1 процента",-цитирует "Коммерсантъ" слова старшего аналитика ИФК "Солид" Артура Ахметова.
Реконструкция участка Выборг – Каменногорск позволит улучшить социально-экономическое развитие Ленинградской области и транспортную обеспеченность жителей региона. Реконструкция предусматривает расширение существующей линии с одного до двух путей, модернизацию станций Возрождение, Таммисуо и Каменногорск, а также электрификацию данной железнодорожной линии. В будущем это позволит запустить на участке до 20 пар грузовых поездов. Реализовав данный проект, Октябрьская железная дорога планирует перевести грузовые составы с Выборгского на Приозерское направление.
Октябрьская железная дорога в данный момент не может осуществлять строительные работы по реализации проекта реконструкции участка Выборг – Каменногорск, по причине отсутствия положительного заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство. Получению вышеуказанных документов установленным порядком препятствует позиция, занимаемая Администрацией Выборгского района Ленинградской области в части требований о включении в состав данного проекта автодорожных путепроводов. В частности, Администрацией под различными предлогами не утверждаются подготовленные акты выбора земельных участков.
Основной темой, поднимаемой на общественных слушаниях, является требование Администрации Выборгского района о включении в проект ОАО «РЖД» строительства автодорожных путепроводов вместо реконструируемых переездов. Однако ряд жителей прилегающих территорий не согласны с решением о строительстве автодорожных путепроводов, о чем заявляют проектировщикам при проведении проектно-изыскательских работ на местности.
Таким образом, конфликты интересов мешают реализации проекта призванного улучшить транспортную инфраструктуру и экологическую ситауацию в регионе.