«Карелэнерго» завершило реконструкцию подстанции 110/10 кВ Радиозавод в Петрозаводске

16.01.2008 16:31

Комиссия подписала акт о приемке в эксплуатацию после технического перевооружения подстанции 110/10 кВ, обеспечивающей электроснабжение потребителей двух микрорайонов столицы Карелии. Стоимость реконструкции подстанции Радиозавод 110/10 кВ – 22 млн. рублей. Средства выделены в рамках Инвестиционной программы «Карелэнерго», сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

В результате реконструкции подстанции Радиозавод, введенной в эксплуатацию в 1984 г., повысится надежность электроснабжения потребителей, будет исключена возможность повреждения оборудования, работающего с перегрузками. На ПС Радиозавод подключили две новые секции комплектного распредустройства (КРУН) к неиспользуемым обмоткам трансформаторов. Это позволит разгрузить трансформаторы, а также создаст резерв мощности для подключения новых потребителей. Масляные выключатели 10 кВ заменили на вакуумные, индукционные счетчики – на цифровые, отделители и короткозамыкатели 110кВ – на элегазовые выключатели. Новое оборудование намного удобнее, надежнее и экономичнее в эксплуатации, – пояснили в «Карелэнерго». На территории подстанции построен оперативный пункт управления, а также новое сплошное ограждение. На подстанции установили дугогасящие катушки с автоматической компенсацией емкостного тока.

Это снизит количество повреждений не только на подстанции, но и на кабельных линиях электропередачи, принадлежащих Петрозаводским коммунальным сетям, которые обеспечивают электроснабжение потребителей столицы Карелии, расположенных в микрорайонах Перевалка и Древлянка, население которых составляет около 85 тысяч человек.

Финны начинают ремонт железнодорожных путей для открытия скоростного сообщения с Петербургом
10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.