В Петербурге продолжат обособлять линии движения общественного транспорта
ГУП «Горэлектротранс» представил концепцию развития трамвайной транспортной сети на ближайшие три года. В нее вошло восстановление исторических путей, строительство новых путей на окраинах города, развитие сети выделенных полос для движения общественного транспорта и высоких посадочных платформ для удобства посадки пассажиров с ограниченными возможностями. Программа уже направлена на рссмотрение в профильные комитеты.
Заместитель директора ГУП «Горэлектротранс» Елена Осинцева заметила, что на сегодняшний день обособлено движение по примерно 240 из 530 км трамвайных путей. Создание еще 100 км выделенок начнется с наименее напряженных участков, а в дальнейшем они появятся и на центральных улицах, например на Садовой. Параллельно с этим «Горэлектротранс» ускорит работы по ремонту трамвайных путей в Красносельском и Красногвардейском районах. Кроме того, концепция предусматривает восстановление демонтированных ранее трамвайных путей и строительство новых, в частности на юго-западе и севере города, продление трамвайных линий до Колпино.
Георгий Полтавченко поддержал строительство новых путей в наиболее густонаселенных районах, «где метро появится еще не скоро», однако выразил сомнения в необходимости возрождать трамваи в центре города, градоначальник предложил увязать этот вопрос с существующей общей схемой развития городского транспорта. Губернатор добавил, что в следующем году будут приобретены новые трамваи, ведь ресурс выработали уже около 45 машин, а в текущем году город приобрел только 15 новых трамваев им на замену.
Ленинградская область собирается взять под жесткий контроль массовую жилую застройку на границе города и области, которая грозит серьезным инфраструктурным обременением для бюджета. Таковым был посыл представителей региона на конференции газеты «Ведомости» «Развитие приграничных зон Санкт-Петербурга и Ленинградской области», прошедшей 3 июля. Сегодня тактика области в этом вопросе схожа с действиями властей Санкт-Петербурга: приостановка всех процессов и попытка разобраться с последствиями стихии.
Сегодня часто слышатся высказывания против высотной застройки на приграничных территориях города и области. Тем не менее, разрешения на строительство были выданы, и агломерации уже сложились. Свои взгляды на дальнейшее развитие этих новых территорий высказали представители бизнеса и власти.
Вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов подтвердил, что сегодня региону приходится иметь дело с ситуацией, когда на прилегающих к Санкт-Петербургу территориях формируются масштабные жилые агломерации. Говоря об их развитии, чиновник отметил, что ему лично, нравится политика Санкт-Петербурга в отношении жилой застройки, и назвал такой подход единственно возможным в современной ситуации. «Экстенсивный подход к массовой жилой многоэтажной застройке – это путь в никуда» – заметил Дмитрий Ялов.
Представители власти Ленинградской области высказали намерение взаимодействовать с коллегами из Санкт-Петербурга по созданию единой градостроительной стратегии двух регионов, общественная и экономическая жизнь которых сегодня тесно связаны. Можно надеяться, что это станет первым шагом по созданию комфортных жилых районов на границе двух регионов и дальнейшему развитию уже сложившихся агломераций.