У строителей Пулково был угнан КАМАЗ
Сотрудники транспортной полиции раскрыли кражу на территории Пулково-1, пишет "Фонтанка". В минувшие выходные там пропал КАМАЗ с документами.
«Транспортное средство принадлежало одной из строительных организаций, осуществляющих ремонтные работы на территории Пулково-1. По данным компании, стоимость автомобиля составляет 1 млн 200 тыс. рублей», - отметили в управлении на транспорте МВД РФ по СЗФО.
Воспользовавшись замписями камер видеонаблюдения полицейские установили, что угон произошел ночью, оперативно установили место нахождения подозреваемого.
«В ходе выяснения всех обстоятельств преступления полицейскими было установлено, что мужчина является водителем автомобиля одной из строительных компаний, выполняющих работы на территории аэропорта Пулково, - отметили в управлении на транспорте. - Имея временный пропуск для прохода на территорию, он дошел до места стоянки указанного автомобиля и беспрепятственно проник в салон машины. Ключи и документы он взял из «бардачка». Дождавшись, когда колонны грузовых автомобилей будут выезжать с территории Пулково, он, замыкая колонну, покинул территорию аэропорта, после чего оставил машину у своего знакомого».
Грузовик мужчина хотел оставить себе. Успел даже поменять номерные знаки.
В настоящее время подозреваемый в совершении хищения находится в изоляторе временного содержания, в отношении него возбуждено уголовное дело по ст. 158 УК РФ «Кража».
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.