Подрядчик затягивает строительство очистных сооружений в Калининграде
Генеральный подрядчик ОАО «Мостострой №6» продолжает затягивать строительство очистных сооружений в Калининграде. К такому выводу по итогам проверки пришёл министр строительства региона Сергей Майоров.
«Судя по увиденному, никаких существенных изменений, кроме появления щебёночной дороги, на очистных за последний месяц не произошло. Фактически сегодня на стройплощадке трудятся несколько десятков человек, хотя для вхождения в график должны работать не менее 150-ти», ― подчеркнул чиновник.
Министр рекомендовал подрядчику увеличить численность рабочих на объекте и организовать работу в две либо три смены.
Напомним, по данным региональных властей, на сегодняшний день компания «Мостострой №6» отстаёт от графика при строительстве очистных сооружений в Калининграде на полгода.
Общая стоимость строительства калининградских очистных сооружений (мощностью 150 куб. м стоков в сутки) составляет 1,35 млрд рублей. Средства выделены в рамках федеральной целевой и областной инвестиционной программ, а также грантов на приобретение оборудования, предоставленных международными организациями. В настоящий момент основные виды строительных работ на объекте выполнены. Большая часть оборудования поставлена, ведётся его монтаж.
В столице объявлен открытый конкурс на выполнение работ: "Разработка альбома типовых решений (стандартов) комплексного благоустройства территорий "вылетных" магистралей Москвы». Заказчиком выступает московский комитет по архитектуре и градостроительству. По данным сайта госзаказа, начальная цена контракта – 19,5 млн рублей. Сроки выполнения работ - 60 дней. Победитель станет известен 19 августа.
Как следует из технического задания, целью работы является «повышение качества проведения работ по комплексному благоустройству «вылетных» магистралей Москвы, обеспечение повышения безопасности условий проживания граждан, поддержания и улучшения санитарного, экологического и эстетического состояния Москвы».
Результаты работы будут рекомендованы к использованию при разработке, согласовании и утверждении проектов комплексного благоустройства территории «вылетных» магистралей. Проектировщикам предлагается проанализировать отечественный и зарубежный опыт, основываясь на международных стандартах как базах разработки концепции стандартизации «вылетных» магистралей.
Следует также разработать предложения по типологии планировочных элементов, формирующих структуру «вылетной» магистрали и составу минимально необходимого набора элементов комплексного благоустройства для каждого типологического планировочного элемента вплоть до составления списка растений. В помощь подрядчику рекомендуется принять топографические и исторические материалы.