Петербургский институт «Стройпроект» выиграл конкурс Росавтодора


11.07.2013 10:16

В Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор) подвели итоги конкурса на реализацию Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ФДА на 2013–2015 годы. Данные работы финансируются Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы РФ» (подпрограмма «Автомобильные дороги»).
В зону ответственности ЗАО «Институт «Стройпроект» входит сравнение технико-экономических показателей конструкции мостовых сооружений на объектах транспортной инфраструктуры для оценки различий в подходах к проектированию искусственных сооружений в странах ЕвроСоюза и Российской Федерации.
Институт «Стройпроект», образованный в 1990 году - инженерная группа, специализирующаяся в сфере комплексного проектирования и строительного контроля. В активе института - проектирование более 600 дорожных сооружений, в том числе – такие масштабные объекты, как искусственные сооружения Кольцевой автодороги и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, технический надзор на объектах транспортного строительства. 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько



05.07.2013 09:44

Комиссия комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области обследовала аварийных участков региональной автодороги «Выборг – Светогорск». С учетом ненормативного состояния трассы для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения ДТП принято решение о незамедлительном проведении ремонтных мероприятий. Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Ленинградской области, работы планируется завершить до конца июля.
«В ближайшее время запланированы работы по восстановлению и укреплению разрушенных обочин, полной замене дорожного покрытия с 41 по 48 км, выборочному ремонту более 53 тыс. кв. м в самых аварийных местах, замене водопропускной трубы» - пояснил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Львов.
Ненормативное состояние дороги «Выборг – Светогорск» вызвано постоянным передвижением большого количества грузовых транспортных средств: годовая интенсивность превышает допустимую в 3,5 раза. 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько