Пути эвакуации ЛАЭС взяты дорожниками на контроль
В комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области состоялось совещание по приведению в нормативное состояние региональных дорог, являющихся путями эвакуации Ленинградской атомной электростанции.
Представители дорожного ведомства, муниципального образования «Сосновоборский городской округ», ГИБДД и ЛАЭС обсудили возможности их ремонта и развития. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, к путям эвакуации ЛАЭС относятся региональные дороги Санкт-Петербург-Ручьи, Форт-Коваши-Сосновый Бор, Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново, Сосновый Бор-Глобицы, Петродворец-Кейкино.
В 2013 году запланировано выполнение ремонтных работ на автодороге Санкт-Петербург – Ручьи с 122 по 136 км; на автодороге Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново с 49 по 55 км; на автодороге Петродворец – Кейкино с 61 по 71 км.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Ломоносовскому району Ленинградской области Сергей Плужник сообщил, что дорожные условия на этих трассах нередко становились причинами ДТП. Так, автодорога Сосновый Бор – Глобицы разбита грузовиками: рядом расположено два карьера. Для уменьшения ущерба от проезда перегруженных транспортных средств принято решение организовать работу передвижного поста весового контроля с августа 2013 года.
Помимо этого, в ближайшее время планируется проведение локальных мероприятий по ликвидации ям и выбоин и нанесению горизонтальной разметки. Комитет по дорожному хозяйству также проанализирует возможность работ по реконструкции наиболее аварийных участков путей эвакуации ЛАЭС.
Объявлен открытый аукцион на выполнение работ по нанесению дорожной разметки на автодороге регионального значения «Санкт-Петербург - Морье», на участке КАД – пос. Романовка. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 5,9 млн рублей. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Срок выполнения работ – 30 дней. Победитель станет известен 5 августа.
Согласно техническому заданию, разметку предстоит нанести на общей площади 9 240 кв. м. Старая разметка должна быть предварительно демаркирована с обязательным удалением отходов демаркировки в специально отведенные места для утилизации. В нанесении разметки следует использовать пластик с гарантией в один год. Отклонение линий по ширине не должно составлять более 1 см. Кроме пластика, в работе подрядчик обязан применить микростеклошарики.
На все материалы подрядчик должен представить санитарно-эпидемиологические заключения Госсанэпидслужбы, паспорт на продукцию с инструкциями по применению и сертификаты соответствия на разметочные материалы.