Пути эвакуации ЛАЭС взяты дорожниками на контроль
В комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области состоялось совещание по приведению в нормативное состояние региональных дорог, являющихся путями эвакуации Ленинградской атомной электростанции.
Представители дорожного ведомства, муниципального образования «Сосновоборский городской округ», ГИБДД и ЛАЭС обсудили возможности их ремонта и развития. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, к путям эвакуации ЛАЭС относятся региональные дороги Санкт-Петербург-Ручьи, Форт-Коваши-Сосновый Бор, Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново, Сосновый Бор-Глобицы, Петродворец-Кейкино.
В 2013 году запланировано выполнение ремонтных работ на автодороге Санкт-Петербург – Ручьи с 122 по 136 км; на автодороге Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново с 49 по 55 км; на автодороге Петродворец – Кейкино с 61 по 71 км.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Ломоносовскому району Ленинградской области Сергей Плужник сообщил, что дорожные условия на этих трассах нередко становились причинами ДТП. Так, автодорога Сосновый Бор – Глобицы разбита грузовиками: рядом расположено два карьера. Для уменьшения ущерба от проезда перегруженных транспортных средств принято решение организовать работу передвижного поста весового контроля с августа 2013 года.
Помимо этого, в ближайшее время планируется проведение локальных мероприятий по ликвидации ям и выбоин и нанесению горизонтальной разметки. Комитет по дорожному хозяйству также проанализирует возможность работ по реконструкции наиболее аварийных участков путей эвакуации ЛАЭС.
Объявлен конкурс на реставрационный ремонт купеческого дома Иоффа. По данным портала госзакупок, заказчиком выступает Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры.
Памятник архитектуры регионального значения, дом купца Ш.З. Иоффа расположен на улице Рубинштейна, 40 и Загородном проспекте, 11. Максимальный срок проведения работ - 85 дней. Итоги конкурса подведут 21 августа.
Знаменитый доходный «Дом с башней на Пяти углах» построен в 1913 году по проекту архитектора Александра Лишневского в стиле неоклассицизма. Акцентированный острым углом, он стал новой доминантой на Загородном проспекте — на полпути к колокольне Владимирского собора. Однако фасады в последнее время пришли в аварийное состояние: возникла угроза обрушения штукатурки и декоративных элементов.