Пути эвакуации ЛАЭС взяты дорожниками на контроль
В комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области состоялось совещание по приведению в нормативное состояние региональных дорог, являющихся путями эвакуации Ленинградской атомной электростанции.
Представители дорожного ведомства, муниципального образования «Сосновоборский городской округ», ГИБДД и ЛАЭС обсудили возможности их ремонта и развития. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, к путям эвакуации ЛАЭС относятся региональные дороги Санкт-Петербург-Ручьи, Форт-Коваши-Сосновый Бор, Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново, Сосновый Бор-Глобицы, Петродворец-Кейкино.
В 2013 году запланировано выполнение ремонтных работ на автодороге Санкт-Петербург – Ручьи с 122 по 136 км; на автодороге Волосово-Гомонтово-Копорье-Керново с 49 по 55 км; на автодороге Петродворец – Кейкино с 61 по 71 км.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по Ломоносовскому району Ленинградской области Сергей Плужник сообщил, что дорожные условия на этих трассах нередко становились причинами ДТП. Так, автодорога Сосновый Бор – Глобицы разбита грузовиками: рядом расположено два карьера. Для уменьшения ущерба от проезда перегруженных транспортных средств принято решение организовать работу передвижного поста весового контроля с августа 2013 года.
Помимо этого, в ближайшее время планируется проведение локальных мероприятий по ликвидации ям и выбоин и нанесению горизонтальной разметки. Комитет по дорожному хозяйству также проанализирует возможность работ по реконструкции наиболее аварийных участков путей эвакуации ЛАЭС.
Стройнадзор ответил на запрос депутата Законодательного Собрания Бориса Вишневского о законности работ по реконструкции исторического здания на набережной реки Мойки у Исаакиевского собора. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщили участники движения «Живой город».
В своем ответе представители Стройнадзора сообщили, что проектной документацией предусмотрена разборка дворовых флигелей, а также частичная разборка лицевого флигеля - со стороны двора до средней несущей стены. В сохраняемых пролетах лицевого корпуса разборке подлежат перекрытия, перегородки, часть поперечных стен, а также наружная и внутренняя кирпичные стены до уровня перекрытия 3-го этажа.
Охраняемое здание №66 по набережной реки Мойки (дом Якунчиковой) приспосабливают под гостиницу.
Градозащитники опасались, что под видом реконструкции будет совершен демонтаж исторической постройки.
Представители заказчика ООО «Файв Стар» утверждают, что все работы по реконструкции здания согласованы с КГА, а также одобрены Госэкспертизой.