Реставрация «Дома со львами» завершена
ЗАО «Тристар Инвестмент Холдингс» завершило реставрационно-строительные работы в знаменитом особняке князя Лобанова-Ростовского, известного как «Дом со львами». С 7 июля 2013 года Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg – первый в Санкт-Петербурге отель класса deluxe – официально начал прием гостей.
Бывшая дворянская резиденция, возведённая в 1817–1820-х для князя Александра Яковлевича Лобанова-Ростовского по проекту Огюста Монферрана в стиле классицизма, изначально задумывалась как доходный дом, особняк являл собой пример семейного бизнеса княжеской четы 19 века. Похожие задачи здание выполняет и сейчас.
За время работ на объекте были восстановлены знаменитые львы работы Паоло Трискорни, воспетые в поэме А.С. Пушкина «Медный всадник», проведена реставрация фасадов, скульптурных горельефов, парадной лестницы, лепных и живописных декоров главного вестибюля, по чертежам воссозданы и скульптуры ангелов, считавшиеся навсегда утраченными в 30-х годах 19 века. В процессе реставрационно-строительных работ была обнаружена «Зеленая комната» – исторический интерьер на первом этаже здания. Данный объект не входил в список предметов охраны, но компания «Тристар Инвестмент Холдингс» приняла решение о восстановлении «Зеленой комнаты».
В целом к обустройству и оформлению будущего отеля было привлечено более 70% петербургских компаний, среди них архитектурное бюро «Литейная часть-91», архитектурная мастерская «Евгений Герасимов и партнеры», «Левкас», а выпускники Академии Художеств работали над созданием картин.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.