Три объекта в пос. Комарово поменяют хозяев и будут реконструированы
На вчерашнем заседании Правительства Санкт-Петербурга выданы разрешения реконструкцию трех объектов в пос. Комарово (Курортный район). Зона, на которой они расположены, станет двухэтажным коттеджным поселком гостиничного типа.
Участок, ограниченный в соответствии с проектами планировки и межевания ул. Кавалерйской, ул. Горной, ул. Лейтенантов и Большим пр., занимает территорию в
ООО «ЕВРОТЭК» выдано разрешение на проектирование и реконструкцию зданий, расположенных на ул. Кавалерийская, 3 литеры А, Б, В. Инвестор обязуется в установленные сроки обеспечить прекращение права хозяйственного ведения ГУП «Пригородное» на эти здания и перечислить 22,43 тысячи рублей на развитие инфраструктуры.
ООО «Северный модерн» выданы разрешения на реконструкцию помещений, принадлежащих санаторию «Белые ночи» (здание по ул. Горная, 2/13, литера А), а также на приспособление для современного использования здания, являющегося объектом культурного наследия местного значения, расположенного на Большом пр., 2а литера А. На инвестора возложены обязательства по прекращению имущественных прав санатория и перечислению в городской бюджет 95,74 тысяч рублей за оба объекта.
Сроки проектирования составят 11 месяцев, а сроки реконструкции - 21 месяц с момента публикации постановления правительства о реконструкции.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в