В правительстве Ленобласти обсудят проблемы утилизации мусора
12 июля в 15.00 в здании правительства Ленинградской области состоится круглый стол "Утилизация мусора в Ленобласти: концепция правительства и инициативы бизнеса".
Круглый стол организуется комитетом по ЖКХ и транспорту Ленинградской области при поддержке газеты «Строительный Еженедельник. Ленинградская область».
Правительством региона разработана новая концепция утилизации мусора, в которую включены схема санитарной очистки области и принцип селективного сбора отходов, а также предусмотрено строительство 20 мусороперерабатывающих заводов. В течение трех лет планируется уменьшить объем не перерабатываемого мусора в 15-20 раз.
Основными темами круглого стола станут: проблемы в отрасли обращения с отходами на территории Ленинградской области; новая "Концепция обращения с отходами производства и потребления в Ленинградской области"; борьба с несанкционированными свалками; механизмы взаимодействия органов власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере обращения с отходами; новое в тарифной политике в сфере обращения с отходами в регионе; строительство заводов и размещение новых полигонов.
В обсуждении примут участие: председатель комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов, руководители ОАО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области», Ассоциации организаций, осуществляющих сбор, вывоз и утилизацию мусора на территории Ленинградской области, предприятий ООО «Новый Свет-ЭКО», ООО «Спецавтотранс», администраций муниципальных образований.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.