Арендаторы не дают снести торговый комплекс у метро "Звездная"
Представители администрации Московского района сообщили коммерсантам о демонтаже торгового комплекса, а те отказываются покидать помещения.
Как сообщает "Балтинфо", конфликтная ситуация сложилась вокрук торгового комплекса у станции метро "Звездная. Участок земли, на котором сооружен комплекс был сдан в аренду Комитетом по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга. В декабре 2012 года договор был расторгнут и арендатор был обязан вернуть участок в том виде, в каком он был изначально, то есть, без построек. «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» отправил официальную заявку о необходимости освободить данный земельный участок от незаконного торгового павильона. Сегодня, 9 июля, на объект приехал заместитель главы администрации Московского района Константин Гуляев вместе с бригадой рабочих и сообщил арендаторам о демонтаже торгового павильона.
Тем не менее, коммерсанты уверяют, что оплатили аренду вплоть до сентября 2013 года. Ими подана жалоба в прокуратуру, а пока решение по ней не будет принято, готовы отстаивать торговый комплекс, находясь в помещениях.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.