Генпрокуратура разберется с имуществом РАН
Генеральный прокурор Юрий Чайка получил поручение президента разобраться, как использовалось имущество РАН.
Генпрокурор сообщил, что ранее академики сами вышли на прокуратуру с целью заключения соглашения о проведении проверок, понимая, что дела с управлением собственностью, возможно, устроены в РАН не совсем благополучно.
Призвав генпрокурора выполнять порученное без "резких движений и кампанейщины", президент пояснил, что необходимость проверок связана с обсуждением и прнятием закона о реформе РАН. "Руководство академии тоже должно представлять, что оно берет себе в управление, и что там и как будет управляться дальше", - заявил глава государства.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.