Прокуратура обнаружила незаконный карьер
Ленинградская межрайонная природоохранная прокуратура совместно с сотрудниками оперативно-контрольного отдела областного комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Всеволожского района выявили несанкционированный карьер по добыче песчано-гравийной смеси в районе поселка Щеглово, сообщает "Ктостроит.ру".
«У лиц, проводивших работы, отсутствовала необходимая предусмотренная действующим законодательством проектная документация, лицензия на право пользования недрами с целью добычи общераспространенных полезных ископаемых, а также документы, предоставляющие право пользования земельным участком», – сообщили в прокуратуре.
По итогам проверки в отношении водителей, осуществлявших незаконную добычу полезных ископаемых, возбуждены административные дела. Изъята тяжелая строительная техника: экскаватор, погрузчик и грузовой автомобиль.
Кроме того, природоохранной прокуратурой проводятся дополнительные проверки с целью установить владельцев земельного участка и принять в их отношении меры реагирования в связи с нарушением лицензионного законодательства.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.