Продолжаются гидравлические испытания тепловых сетей в Петербурге
Сегодня, 9 июля, ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» проводит гидравлические испытания тепловых сетей, расположенных в Центральном районе города, на прочность и плотность в условиях повышенного давления. На время испытаний температура теплоносителя в трубопроводах будет понижена до 40 градусов, а давление – повышено на 25% по сравнению с рабочими параметрами.
Зона проведения гидравлических испытаний:
Синопская наб., Херсонская ул., ул. Ал. Невского, Невский просп., Чернорецкий пер., Ивашенцева ул., Миргородская ул., Полтавская ул., Караванная ул., Итальянская ул., Садовая ул., Инженерная ул., мост Белинского, наб. р. Фонтанки (четная сторона), Чайковского ул., Литейный просп., Шпалерная ул., просп. Чернышевского, Захарьевская ул., Шпалерная ул., Водопроводный пер., Водопроводная станция, Таврический пер., Ставропольская ул., Шпалерная ул., ул. Пролетарской Диктатуры, Ярославская ул., Тульская ул., Синопская наб.
Энергетики обращаются к горожанам с просьбой проявлять особую осторожность и быть внимательными в дни проведения гидравлических испытаний. В случае обнаружения любых признаков повреждения инженерных коммуникаций в указанных границах просим жителей и гостей Санкт-Петербурга сообщать в городской мониторинговый центр , а также соблюдать правила безопасности.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли в третьем чтении закон об исполнении городского бюджета за 2012 год. Закон принят 34 голосами. Документ был внесен губернатором Георгием Полтавченко. За 2012 год в бюджет Санкт-Петербурга поступили доходы на 373,54 млрд рублей. Расходы составили 375,78 млрд рублей. Сумма неосвоенных в течение года средств превысила 53 млрд рублей, сообщал ранее председатель Комитета финансов города Эдуард Батанов. По его словам, существенный остаток пришелся на дорожное хозяйство – 9,5 млрд рублей. Пятая часть всех неизрасходованных средств пришлась на коммунальное хозяйство – 10,8 млрд рублей. 3,4 млрд рублей составил остаток средств на развитие транспортной инфраструктуры, в том числе на капитальные вложения по отрасли "транспорт" в соответствии с АИП. По словам Батанова, одна из основных причин неисполнения расходной части бюджета – заключение государственных контрактов во втором полугодии.