СПАР намерена участвовать в Программе развития малого бизнеса
Остро стоящая задача развития переработки (рециклинга) промышленных и бытовых отходов может быть решена, в частности, путем включения предприятий, занятых в этой сфере, в Программу развития малого бизнеса, утвержденную Правительством Санкт-Петербурга в ноябре
Глава КЭРППТ отметил, что городу необходимы «не только офисные бизнес-инкубаторы, но и производственные». Он считает, что предприятия Санкт-Петербургской ассоциации рециклинга (СПАР) могут быть включены в состав такого инкубатора нового типа, который КЭРППТ намерен создать по адресу Пискаревский пр. 61.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в