Эксперты: инвестировать лучше в жилье комфорт-класса
В сегменте жилой недвижимости, по мнению LRI, наиболее привлекательна реализация проектов комфорт-класса. Здесь наблюдается устойчиво высокий спрос при ограниченном объеме предложения. В отличие от объектов в высоком ценовом сегменте, проекты комфорт-класса ориентированы на более массового потребителя. При этом, в отличие от эконом-класса, у этого сегмента нет таких рисков, как плохая транспортная доступность, отсутствие насыщенной социальной и коммерческой инфраструктуры рядом и пр. Проекты комфорт-класса располагаются в районах с хорошей транспортной доступностью, вблизи станции метро, в инфраструктурно хорошо развитых спальных районах города.
Инвестирование в бизнес и элит классы также остается интересным. Здесь довольно высок маржинальный потенциал. Хотя, как отмечают эксперты, сам сегмент стал уже, и при реализации проектов нужно очень осторожно подходить к выбору локации и технических характеристик объекта.
Эконом-класс, по оценкам London Real Invest, в ближайшие годы будет перенасыщен предложением. Объем предложения в сегменте эконом на протяжении последних трех лет растет, что связано с реализацией проектов КОТ и ориентацией значительной части девелоперов на проекты в наиболее низком ценовом классе. По оценкам компании, через 4 года доля эконом-класса в структуре спроса снизится на 5% и составит 35%.
«Покупатель жилья комфорт-класса понятен рынку: это человек с уровнем дохода категории middle, с доходом на семью от 100 тыс. руб. в месяц. Это люди, получившие высшее образование и имеющие работу с перспективами карьерного роста, в целом, крепко стоящие на ногах. Таких людей достаточно много в Петербурге», - комментирует Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.
На состоявшемся в понедельник заседании правительства Новгородской области приняты изменения в долгосрочную областную целевую программу «Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы». Как сообщает пресс-служба обладминистрации, Департаменту строительства и дорожного хозяйства Новгородской области увеличены расходы по ремонту автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в 2013 году на 29,9 млн рублей. На софинансирование расходов на капремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов увеличены субсидии Чудовскому району - на 70 млн рублей. «Эта дорога, от трассы М-10 до центра Чудово, постоянно выходит из строя из-за огромного - 1,5 тыс. машин в сутки - потока транспорта, в том числе большегрузного. Ежегодно выделять средства на ремонт этой дороги мы не можем. Поэтому необходимо усилить весовой контроль, организовав дополнительные посты», - прокомментировал ситуацию губернатор Сергей Митин. По информации первого заместителя губернатора Вероники Мининой, все необходимые субсидии выделены. Предусмотренные ранее Великому Новгороду 100 млн рублей на строительство дороги по ул. Космонавтов перераспределены в пользу других муниципальных районов. Общая протяженность дорог в Новгородской области - около 15 тыс. км. На 2013 год областной дорожный фонд утвержден в сумме 6,824 млрд рублей.