Завершено строительство лицевой стенки ММПК «Бронка»
Завершено строительство лицевой стенки Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка». По данным портала port-bronka.ru, завершение сооружения лицевой (шпунтовой) стенки - самый сложный с технической точки зрения, этап работ. Об этом заявил присутствовавший на торжественной церемонии на стройплощадке министр транспорта РФ Максим Соколов.
Как сообщил Максим Соколов, аванпорт Бронка (Большой порт Санкт-Петербург) начнет перевалку грузов в конце 2015 года. По словам министра, развитие аванпорта знаменует собой новый этап в жизни Петербурга, так как позволит разгрузить центральные районы мегаполиса. По мнению Максима Соколова, в долгосрочной перспективе все портовые операции могут быть выведены на периферийные территории из основной части города.
Проект строительства аванпорта Бронка реализуется в рамках Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург. В качестве заказчиков Концепции выступили Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Депутаты государственной Думы поддержали изменения в федеральном законе «Об особой экономической зоне в Калининградской области», сохраняющие для части её резидентов «льготное» налогообложение до 2031 года.
Госдума приняла изменения в законе во вторник, 2 июля, во втором и третьем чтениях.
В соответствии с ними гарантируется «неухудшение условий» участникам особой экономической зоны, зарегистрированным в Калининградской области и по состоянию на 1 апреля 2006 года осуществлявшим свою деятельность на основании прежней редакции закона об ОЭЗ в Калининградской области, датированной 1996 годом.
«Соответствующие гарантии будут действовать для резидентов до окончания срока функционирования ОЭЗ в Калининградской области, то есть до 1 апреля 2031 года, а для нерезидентов-юрлиц, зарегистрированных по «старому» закону — до 1 апреля 2016 года», — прокомментировал внесенные изменения зампредседателя Госдумы Александр Жуков.