Ленобласть строит жилье для бюджетников
Реализация в Ленинградской области адресной целевой программы, позволила региону в
На эти цели, в частности, было выделено 14,9 млн. рублей Пикалеву, 9,8 млн. - Всеволожску, 10,5 млн. – Приозерску, 15,5 млн. – Сосново Приозерского района. В Лужском районе затрачено 5 млн. рублей на перепрофилирование детского сада под жилой дом в деревне Заклинье.
В рамках программы, возводился ряд объектов, необходимых для расселения граждан из ветхого и аварийного фонда. С этой целью, на долевых условиях, сооружалась в Лодейном Поле II очередь 5-этажного жилого дома, на что было израсходовано 20,3 млн. рублей. Еще 40 млн. рублей было направлено на строительство жилого дома в Пикалево.
В Подпорожском районе израсходовано 12,5 млн. рублей на реконструкцию корпуса общежития под жилой дом. Это также позволит улучшить жилищные условия граждан, находящихся в ветхом и аварийном фонде. Более 8 млн. рублей перечислено на перестройку социального объекта под жилье в селе Винницы того же района.
В поселок Сосново Приозерского района направлено 5,4 млн. рублей на ввод в эксплуатацию жилья, с целью переселения в него жителей из ветхих домов.
Решение проблем улучшения жилищных условий граждан, расселения их из ветхого и аварийного жилья осуществлялось на основе реализации в субъекте национального проекта «Доступное жилье». На финансирование переселения жителей из неприспособленного фонда в минувшем году было выделено 66,5 млн. рублей. Кроме того, дополнительно, с привлечением федеральных средств на эти цели удалось направить еще 47,4 млн. рублей.
Четвертый пересадочный контур, или третью Кольцевую линию в столичной подземке планируется создать через 20 лет, сообщил в интервью РИА Новости заместитель начальника Московского метрополитена, начальник Дирекции строящегося метрополитена Николай Бабушкин. «В перспективе, после 2030 г. понадобится еще одна кольцевая линия, которая будет проходить между Третьим и Четвертым автодорожными кольцами», - сказал он.
Бабушкин пояснил, что первым пересадочным контуром считаются пересекающиеся станции в центре города, такие, как «Охотный ряд» - «Площадь революции» - «Театральная», второй - это уже существующая Кольцевая линия. После 2010 г. начнется активная реализация проекта строительства второй кольцевой линии, которое закончится после 2025 г.
«Функция четвертого контура традиционная - перехватывать потоки пассажиров, едущие в центр по радиальным линиям. Но здесь есть альтернатива: рассматривается вариант проведения линий скоростного трамвая по этой территории», - добавил Бабушкин.
По его словам, руководство метрополитена предлагает не занимать городские наземные территории и просто сделать еще одну пересадочную линию. «После строительства легкого метро мы больше склоняемся к подземному варианту строительства, поскольку он даже не влияет на жизнь города», - отметил замначальника метрополитена.
Метростроевцы недавно закончили проходку почти 15 км Митинской линии, которая продолжает Филевскую линию, «и в городе этого никто не заметил», отметил Бабушкин. Строителям необходимы только отдельные места в городе, где можно построить стартовые камеры для техники, ввести проходческие щиты и дальше они работают этими щитами, практически не влияя на жизнь города, не повреждая зеленые насаждения, не влияя на жилые постройки, пояснил он. «Для Москвы это выход при таком дефиците территорий, который сейчас в городе. Станции могут быть открытыми, а проходка только щитами», - добавил Бабушкин.