Береговые территории Невы должны быть приведены в порядок
Набережные Большой Невы и ее рукавов следует привести в порядок. Таково решение Городского штаба благоустройства (ГШБ), участники которого осмотрели прибрежные территории с борта теплохода в ходе выездного заседания ГШБ.
В числе основных претензий к состоянию набережных – разрушение облицованных стенок и замусоренность земляных откосов, неудовлетворительное состояние фасадов зданий выходящих на Неву, наличие затопленных плавсредств, свалки строительного мусора. По результатам инспекции основному балансодержателю всех набережных – ГУП «Мостотрест» указано на необходимость скорейшего принятия мер по наведению порядка на берегах Невы. Собственникам зданий, выходящих на Неву, также выданы соответствующие предписания.
Председатель Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимир Абраменко предложил повторно обследовать указанные территории в преддверии проведения в Санкт-Петербурге саммита «Группы двадцати».
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.