Инженерные коммуникации – в центре внимания властей Леноласти

15.01.2008 16:38

На реализацию адресной программы капитальных вложений Ленобласть направила в 2007 г. около 1,4 млрд. рублей. Значительная часть этих ассигнований была выделена для восстановления и развития жилищно-коммунального хозяйства, в том числе, инженерных коммуникаций.

Среди наиболее крупных объектов финансирования в рамках программы, были закольцовывающий водопровод во Всеволожске – 30 млн., главный канализационный коллектор в Гатчине – 135 млн., очистные сооружения в Кировске – 20,8 млн., система водоснабжения в поселке Кузнечное – 25 млн. рублей. Профинансированы работы на очистных сооружениях в городе Отрадное Кировского – 43,4 млн. и поселке Рахья Всеволожского – 14,2 млн., водоводе на участке от Старой Ладоги до деревни Кисельня Волховского – 15,3 млн., объектах водоснабжения в поселке Тайцы Гатчинского – 11 млн., напорных водоводах от насосной станции до поселка Мга Кировского районов – 18,1 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.

Следует отметить также значительные инвестиции, вложенные в 2007 г. в реконструкцию тепловых сетей в Пикалево, канализационных очистных сооружений в Приозерске, системы водоснабжения и очистки сточных вод в городе Сертолово Всеволожского района, очистных сооружений в Тосно и ряда других объектов ЖКХ.

Приоритетами субъекта при исполнении бюджета на 2008-2010 гг. в сфере строительства и реконструкции жилищно-коммунального хозяйства станут повышение качества предоставляемых населению коммунальных услуг, надежность обслуживания потребителей, дальнейшая работа по снижению износа основных фондов в отрасли, внедрению энергосберегающих и других прогрессивных технологий.

К строительству эстакад «Надземного экспресса» будут предъявлены особые требования
28.12.2007 19:37

При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.

Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.

Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в 30 км. Часть линии будет наземной, а часть пройдет по эстакадам. Самый большой участок эстакады составит 22 метра.