Имена авторов проектов будут указывать на стройплощадках
Сведения об авторе проекта рекомендовано включать в информационные щиты на строительных площадках
В Аппарат Национального объединения проектировщиков поступил ответ из Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Госстроя) с разъяснениями по вопросу размещения сведений об авторе или авторском коллективе, разработавшем проект, на информационных щитах на строительных площадках.
На «горячую линию» в сфере авторских прав, появление которой было инициировано руководителем рабочей группы по защите прав проектировщиков Комитета законодательных инициатив и правового обеспечения Ильи Пакконена, стали поступать жалобы от саморегулируемых организаций и их членов. Жалобы касаются нарушений авторских прав проектировщиков при размещении информации о возводимом объекте непосредственно на строительной площадке, что может привести к потенциальному нарушению авторских прав проектировщиков.
Для предотвращения дальнейших нарушений в данной сфере руководитель Аппарата НОП Антон Мороз обратился к руководителю Госстроя Владимиру Токареву с предложением установить правило, согласно которому на информационных щитах на строительных площадках будут указываться сведения об авторе проекта – конкретного проектировщика или коллектива проектировщиков.
В целях защиты интеллектуальных прав проектировщиков Госстрой считает возможным рекомендовать органам государственной власти и местного самоуправления включить требования о размещении сведений об авторе проекта (авторском коллективе) с указанием контактных данных в перечень информации, размещаемой на строительных щитах.
В свою очередь, Национальное объединение проектировщиков через региональных представителей в субъектах Российской Федерации доведет рекомендации Госстроя до органов региональной власти и местного самоуправления.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.