На объектах ЛенСпецСМУ начала действовать ипотечная спецпрограмма от ВТБ24
Летом 2013 года для клиентов ЛенСпецСМУ, покупающих квартиру с привлечением ипотеки ВТБ24, действует специальная программа «Ипотека с государственной поддержкой», которая распространяется на все аккредитованные банком объекты ЛенСпецСМУ в Санкт-Петербурге.
Основное преимущество специальной ипотечной программы «Ипотека с государственной поддержкой» – конкурентная процентная ставка. На период строительства дома она составляет 12% годовых в рублях, на период после ввода дома в эксплуатацию и регистрации залога ставка снижается до 11,5% годовых.
Минимальный первый взнос составляет 20%. Также для погашения кредитной задолженности можно использовать материнский капитал.
При внесении первоначального взноса от 35% от стоимости квартиры действует программа «Победа над формальностями». Для оформления ипотеки понадобится всего 2 документа.
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге банком ВТБ24 аккредитованы строящиеся жилые комплексы ЛенСпецСМУ «Ласточкино Гнездо», «Летний» и «Дом на Тухачевского», а также построенные объекты: «Юбилейный Квартал» и «Орбита».
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.