Очередников Фрунзенского района поселят в ныне пустующие квартиры
Глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий поручил провести ревизию и выявить свободные жилые помещения, находящиеся в государственной собственности. Свободные площади планируется отдать для проживания плановых очередников, сообщает пресс-служба администрации района.
"Иногда такие помещения используются не по назначению. Держать их за счет бюджета дорого. Мною дано задание обследовать эти квартиры, и после проведенного ремонта передавать их стоящим на очереди жителям района, нуждающимся в улучшении жилищных условий", – отметил глава Владимир Омельницкий.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.